เครื่องยนต์รุ่น: ฮีโน่ P11C-VU

    • แรงม้าสูงสุด (EEC Net): 280 กิโลวัตต์ (380 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,100 รอบ/นาที
    • แรงบิดสูงสุด (EEC Net): 1,422 นิวตันเมตร (145 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,500 รอบ/นาที
    • แบบ: เครื่องดีเซล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
    • ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง: คอมมอนเรล ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
    • เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบxระยะชัก: 122 x 150 มม.
    • ความจุกระบอกสูบ: 10,520 ซีซี
    • อัตราส่วนการอัด : 16.0 : 1
    • มาตรฐานไอเสีย: ยูโร 3

ประสิทธิภาพและอัตราทดเกียร์

คลัทซ์: แห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิค มีลมดันช่วย

เกียร์: 9 จังหวะเดินหน้า โอเวอร์ไดร์ฟ ทดพิเศษ-8 แบบซินโครเมช

เพลาหน้า

  • แบบ: คานเหล็กรูปตัว “I” โค้ง
  • สมรรถนะ: 13,000  กก.

เพลาหลัง

  • แบบ: ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว ไฮปอยด์เกียร์
  • สมรรถนะ: 21,000 กก.

ระบบเบรก

  • แบบ: ลูกเบี้ยว (S-Cam) กระทำทั้งฝักนำและฝักตาม
  • การควบคุม: ลมดันล้วน 2 วงจรอิสระ

เบรกมือ: แบบสปริงเบรกกระทำที่เพลาหน้าและเพลาหลังคู่หน้า
เบรกเสริม: แบบเบรกไอเสียทำงานด้วยลมดัน ควบคุมด้วยไฟฟ้า

ระบบบังคับเลี้ยว

  • แบบ: ลูกปืนหมุนเวียน มีระบบไฮดรอลิคช่วยผ่อนแรง
  • อัตราทด: 19.0

ระบบกันสะเทือน

  • หน้า: แหนบและโช้คอัพ
  • หลัง: แหนบและแขนรับแรงบิด

ล้อและยาง

  • กระทะล้อ: 22.5 x 7.50 น๊อตล้อ 10 ตัว
  • ยาง: 11R22.5-16 ชั้น

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 370 ลิตร

คัสซี: เหล็กรูปขั้นบันได “]”

ห้องโดยสาร: แบบเหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน ใช้กระจกนิรภัย 2 ชั้น แบบ “Laminated”

อุปกรณ์ไฟฟ้า

  • แบตเตอรี่: ขนาด 12 โวลท์ จำนวน 2 ลูก  120 แอมแปร์-ชั่วโมง เมื่ออัตราประจุ 20 ชั่วโมง
  • แหล่งกำเนิดไฟฟ้า: 24 โวลท์ 60 แอมแปร์
  • เครื่องปรับอากาศ: เดนโซ่ (ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน)
  • อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย , ไฟหน้าปรับได้ 5 ระดับ
  • อุปกรณ์อำนวยความสะดวก: กระจกไฟฟ้า,เซนทรัลล็อก
  • อุปกรณ์มาตรฐาน: เกียร์ฝาก (PTO)
  • อุปกรณ์เผื่อเลือก : สปอยเลอร์หลังคา,ระบบป้องกันล้อล็อก(ABS)