เครื่องยนต์ : รุ่นฮีโน่ J05E-VC

• แรงม้าสูงสุด (EEC Net): 129 กิโลวัตต์ (175 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,500 รอบ/นาที
  
• แรงบิดสูงสุด (EEC Net): 500 นิวตันเมตร (51 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,500 รอบ/นาที
  
• แบบ: เครื่องดีเซล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 4 จังหวะ 4 สูบ เรียงตั้งแนวตรง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง: แบบคอมมอนเรล ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
• เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบxระยะชัก: 112 x 130 มม.
• ความจุกระบอกสูบ: 5,123 ซีซี
• อัตราส่วนกำลังอัด: 18.0 : 1
• มาตรฐานไอเสีย: ยูโร 3

คลัตช์: แบบแห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก มีลมดันช่วย (ระบบเกียร์ธรรมดา)
เกียร์: แบบ 6 จังหวะเดินหน้า ไดเร็กไดร์ฟ เกียร์ 2-6 แบบซินโครเมช

เพลาหน้า

• แบบ: คานเหล็กรูปตัว “I” โค้ง
• สมรรถนะ: 3,800 กก.

เพลาหลัง

• แบบ: ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว ไฮปอยด์เกียร์
• สมรรถนะ: 7,700  กก.

ประสิทธิภาพและอัตราทดเกียร์

ระบบเบรก

• แบบ: ระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยก้ามเบรกแบบตัวนำคู่กระทำทุกล้อ
• การควบคุม: สมดันไฮดรอลิก 2 วงจรอิสระ

เบรกมือ: แบบกลไกแบ่งตัวเบรก กระทำที่เพลากลาง

เบรกเสริม: แบบเบรกไอเสียทำงานด้วยลมดัน ควบคุมด้วยไฟฟ้า

ระบบบังคับเลี้ยว

• แบบ: ลูกปืนหมุนเวียน มีไฮดรอลิกช่วยผ่อนแรง
• อัตราทด: 16.4

ระบบกันสะเทือน

• หน้า: แหนบและโช้คอัพ
• หลัง: แหนบหลักและแหนบช่วย

ล้อและยาง

• กระทะล้อ: 17.5 x 6.75 น๊อตล้อ 6 ตัว สำหรับ FC9JJ1A
• ขนาดยาง: 9.5R17.5 ชั้น สำหรับ FC9JJ1A

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ปริมาณ 100 ลิตร
คานแชสซี: แบบเหล็กรูปขั้นบันได “]”
ห้องโดยสาร: แบบเหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน ใช้กระจกนิรภัย 2 ชั้น แบบ “Laminated”

อุปกรณ์ไฟฟ้า

• แบตเตอรี่: ขนาด 12 โวลต์ จำนวน 2 ลูก 120 แอมแปร์ – ชั่วโมง เมื่ออัตราประจุ 20 ชั่วโมง
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: 24 โวลต์ 60 แอมแปร์
• เครื่องปรับอากาศ: เด็นโซ่ (ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน)
• อุปกรณ์ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย
• อุปกรณ์เผื่อเลือก : สปอยเลอร์หลังคา,เกียร์ฝาก (PTO) ระบบป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบปรับตั้งระยะผ้าเบรกแบบอัตโนมัติ (FC9JJ1A,FC9JL1A)