เครื่องยนต์รุ่น: ฮีโน่ J08E-WJ

    • แรงม้าสูงสุด (EEC Net): 176 กิโลวัตต์ (240 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,500 รอบ/นาที
    • แรงบิดสูงสุด (EEC Net): 716 นิวตันเมตร (73 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,500 รอบ/นาที
    • แบบ: เครื่องดีเซล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
    • ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง: คอมมอนเรล ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
    • เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบxระยะชัก: 112 x 130 มม.
    • ความจุกระบอกสูบ: 7,684 ซีซี
    • อัตราส่วนการอัด: 18.0 : 1
    • มาตรฐานไอเสีย: ยูโร 3

ประสิทธิภาพและอัตราทดเกียร์

คลัทช์: แผ่นเดียว  ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิค มีลมดันช่วย

เกียร์: 6 จังหวะเดินหน้า โอเวอร์ไดร์ฟ เกียร์2-6 แบบซินโครเมช

เพลาหน้า

  • แบบ: คานเหล็กรูปตัว “I” โค้ง
  • สมรรถนะ: 5,500 กก.

เพลาหลัง

  • แบบ: ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว ไฮปอยด์เกียร์
  • สมรรถนะ: 11,000 กก.

ระบบเบรก

  • แบบ: ลูกเบี้ยว (S-CAM) กระทำทั้งฝักนำและฝักตาม
  • การควบคุม: ลมดันล้วน 2 วงจรอิสระ พร้อมระบบปรับตั้งอัตโนมัติ

เบรกมือ: แบบสปริงเบรกกระทำที่เพลาหลัง
เบรกเสริม: แบบเบรกไอเสียทำงานด้วยลมดัน ควบคุมด้วยไฟฟ้า

ระบบบังคับเลี้ยว

  • แบบ: ลูกปืนหมุนเวียน มีระบบไฮดรอลิคช่วยผ่อนแรง
  • อัตราทด: 20.0

ระบบกันสะเทือน

  • หน้า: แหนบและโช้คอัพ
  • หลัง: แหนบหลักและแหนบช่วย

ล้อและยาง

  • กระทะล้อ: 22 x 7.50 น๊อตล้อ 10 ตัว
  • ยาง: 11R22.5-16 ชั้น

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 200 ลิตร
คัสซี: เหล็กรูปขั้นบันได “]”
ห้องโดยสาร: แบบเหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน ใช้กระจกนิรภัย 2ชั้น “Laminated”

อุปกรณ์ไฟฟ้า

  • แบตเตอรี่: ขนาด 12 โวลท์ จำนวน 2 ลูก 120 แอมแปร์-ชั่วโมง เมื่ออัตราประจุ 20 ชั่วโมง
  • แหล่งกำเนิดไฟฟ้า: 24 โวลท์ 60 แอมแปร์
  • เครื่องปรับอากาศ: เดนโซ่ (ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน)
  • อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย ไฟหน้าปรับได้ 5 ระดับ
  • อุปกรณ์อำนวยความสะดวก: กระจกไฟฟ้า และเซนทรัลล็อก
  • อุปกรณ์เผื่อเลือก : สปอยเลอร์หลังคา, เกียร์ฝาก (PTO), ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) สำหรับรุ่น R1A P1A