เครื่องยนต์ รุ่น: J08E-WH

    • แรงม้าสูงสุด (EEC Net): 191 กิโลวัตต์ (260 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,500 รอบ/นาที
    • แรงบิดสูงสุด (EEC Net): 794 นิวตันเมตร (81 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,500 รอบ/นาที
    • แบบ: เครื่องดีเซล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
    • ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง: คอมมอนเรล ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
    • เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบxระยะชัก: 112 x 130 มม.
    • ความจุกระบอกสูบ: 7,684 ซีซี      
    • อัตราส่วนการอัด : 18.0 : 1
    • มาตรฐานไอเสีย : ยูโร 3

ประสิทธิภาพและอัตราทดเกียร์



คลัทช์:
แบบแห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิค มีลมดันช่วย

เกียร์: 6 จังหวะเดินหน้า โอเวอร์ไดร์ฟ เกียร์ 2-6 แบบซินโครเมช

เพลาหน้า

  • แบบ: คานเหล็กรูปตัว “I” โค้ง
  • สมรรถนะ: 5,500 กก.

เพลาหลัง

  • แบบ: ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว ไฮปอยด์เกียร์
  • สมรรถนะ: 11,000 กก.

ระบบเบรก

  • แบบ: ลูกเบี้ยว (S-CAM) กระทำทั้งฝักนำและฝักตาม
  • การควบคุม: ลมดันล้วน 2 วงจรอิสระ

เบรกมือ : แบบสปริงเบรกกระทำที่เพลาหลัง

เบรกเสริม: แบบเบรกไอเสียทำงานด้วยลมดัน ควบคุมด้วยไฟฟ้า

ระบบบังคับเลี้ยว

  • แบบ: ลูกปืนหมุนเวียน มีระบบไฮดรอลิคช่วยผ่อนแรง
  • อัตราทด: 19.0

ระบบกันสะเทือน

  • หน้า: แหนบและโช้คอัพ
  • หลัง: แหนบหลักและแหนบช่วย

ล้อและยาง

  • กระทะล้อ: 22.5×7.50 น๊อตล้อ 10 ตัว
  • ยาง: 11R22.5-16 ชั้น

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง:  200 ลิตร
คัสซี: เหล็กรูปขั้นบันได้ “ ] ”
ห้องโดยสาร: แบบเหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน ใช้กระจกนิรภัย 2 ชั้น แบบ “Laminated”

อุปกรณ์ไฟฟ้า

  • แบตเตอรี่: ขนาด 12 โวลท์ จำนวน 2 ลูก 120 แอมแปร์-ชั่วโมง เมื่ออัตราประจุ 20 ชั่วโมง
  • แหล่งกำเนิดไฟฟ้า: 24 โวลท์ 60 แอมแปร์
  • เครื่องปรับอากาศ: เดนโซ่ (ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน)
  • อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย,ไฟหน้าปรับได้ 5 ระดับ
  • อุปกรณ์อำนวยความสะดวก: กระจกไฟฟ้า,เซนทรัลล็อก
  • อุปกรณ์มาตรฐาน: สปอยเลอร์หลังคา
  • อุปกรณ์เผื่อเลือก : เกียร์ฝาก (PTO) , ระบบป้องกันล้อล็อค (ABS)