ดาวน์โหลดแคตตาล็อก Hino Bus RK8JSLA-NJT 251 HP

เครื่องยนต์ : ฮีโน่ J08E-UD

    • แรงม้าสูงสุด(EEC NET) : 184 กิโลวัตต์ (251 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,500 รอบ/นาที
    • แรงบิดสูงสุด (EEC NET) : 739 นิวตันเมตร (75.4 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,500 รอบ/นาที
    • แบบ :เครื่องดีเซล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ระบายความร้อนด้วยน้ำ
    • ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง: คอมมอนเรล ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์
    • เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ x ระยะชัก: 112 x 130 มม.
    • ความจุกระบอกสูบ: 7,684 ซีซี
    • อัตราส่วนกำลังอัด: 18.0 : 1
    • มาตรฐานไอเสีย: ยูโร 3

ประสิทธิภาพและอัตราทดเกียร์

Specification

  • คลัตช์ : แห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก มีลมดันช่วย
  • เกียร์ : 6 จังหวะเดินหน้า ไดเร็กไดร์ฟ เกียร์ 2-6 แบบซินโครเมช

เพลาหน้า

  • แบบ :คานเหล็กรูปตุว “I” โค้ง
  • สมรรถนะ 6,000 กก.

เพลาหลัง

  • แบบ: ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว ไฮปอยด์เกียร์
  • สมรรถนะ: 11,000 กก.

ระบบเบรก

  • แบบ: ลูกเบี้ยว (S-Cam) กระทำทั้งฝักนำและฝักตาม
  • การควบคุม: ลมดันล้วน 2 วงจรอิสระ

เบรกมือ: แบบสปริงเบรกกระทำที่เพลาหลัง
เบรกเสริม: เบรกไอเสียทำงานด้วยลมดัน ควบคุมด้วยไฟฟ้า

ระบบบังคับเลี้ยว

  • แบบ: ลูกปืนหมุนเวียน มีระบบไฮดรอลิคช่วยผ่อนแรง
  • อัตราทด: 21.4-23.8

ระบบกันสะเทือน

  • หน้า: แหนบและโช้คอัพ พร้อมเหล็กกันโครง
  • หลัง: แหนบและโช้คอัพ พร้อมเหล็กกันโครง

ล้อและยาง

  • กระทะล้อ: 22.5 x 7.50 น๊อตล้อ 10 ตัว
  • ยาง: 11R22.5-16PR

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 250 ลิตร
คัสซี: เหล็กรูปขั้นบันได้ “ ] ”

อุปกรณ์ไฟฟ้า

  • แบตเตอรี่: ขนาด 12 โวลท์ จำนวน 2 ลูก 120 แอมแปร์-ชั่วโมง เมื่ออัตราประจุ 20 ชั่วโมง
  • แหล่งกำเนิดไฟฟ้า: 24 โวลท์ 60 แอมแปร์